ГОСТ Р 56480-2015
Воздушный транспорт. Система управления безопасностью вертолетной деятельности. Менеджмент риска. Термины и определения
Статус: Действует Дата введения в действие: 01.03.2016
| Обозначение | ГОСТ Р 56480-2015 |
|---|---|
| Полное обозначение | ГОСТ Р 56480-2015 |
| Заглавие на русском языке | Воздушный транспорт. Система управления безопасностью вертолетной деятельности. Менеджмент риска. Термины и определения |
| Заглавие на английском языке | Air transport. Safety management system of helicopter activity. Risk management. Terms and definitions |
| Дата введения в действие | 01.03.2016 |
| ОКС | 03.220.50 |
| Аннотация (область применения) | Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области системы менеджмента безопасности вертолетной деятельности. Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы в области системы управления безопасностью вертолетной деятельности, входящих в сферу работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ |
| Ключевые слова | система управления безопасностью;менеджмент риска;безопасность |
| Термины и определения | Весь стандарт |
| Вид стандарта | 1 - Основополагающие стандарты |
| Документ внесен организацией СНГ | Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) |
| Документ принят организацией СНГ | Межгосударственный Совет по стандартизации метрологии и сертификации |
| Управление Ростехрегулирования | 1 - Управление технического регулирования и стандартизации |
| Технический комитет России | 34 - Воздушный транспорт |
| Дата последнего издания | 14.04.2020 |
| Номер(а) изменении(й) | переиздание |
| Количество страниц (оригинала) | 12 |
| Организация - Разработчик | Открытое акционерное общество «Авиатехприемка» (ОАО «Авиатехприемка») |
| Статус | Действует |
| Код цены | 2 |
| Номер ТК за которым закреплен документ | 323 |
| Номер приказа о закреплении документа за ТК | 3350 |
| Дата приказа о закреплении документа за ТК | 30.12.2022 |